１００００系
西武の看板特急。あのレッドアロー（５０００系）号の後継車として、
その名も「ニューレッドアロー（ＮＲＡ）号」。
新宿線では「小江戸」、池袋線では「ちちぶ」「むさし」
「おくちちぶ」の愛称名で走る。但し全くの新製車ではなく、
足回りは１０１系廃車発生品の再利用。
平成５(1993)年１２月に先ず新宿線初の定時特急として投入され、その翌年からは池袋線にも投入された。
その後、池袋線への001系の投入により池袋線の運用より離れ、新宿線のみの運用となった。全て日立製作所製で全部で１２編成（新宿線：５，池袋線：７）製造されたが、 廃車も始まっており、2022年12月時点で残っているの５編成（第８〜第１２編成：全て新宿線）である。
最新の第１２編成はそれまでの１１編成とは仕様が異なっている。（下表参照）
| 主電動機 | 直流直巻電動機(150kw) |
| 制御方式 | 抵抗制御 |
| 制動方式 | ＨＳＣ−Ｄ（抑速付き） |
| 台 車 | FS542B(M車)，FS042(T車) （緩衝ゴム支持空気バネ台車） |
| 主電動機 | 交流三相誘導電動機(135kw) |
| 制御方式 | ＶＶＶＦ制御 |
| 制動方式 | ＨＲＤＡ−１ |
| 台 車 | FS372(M車)，FS072(T車) |
◆１００００系の側面排気口の形状と数には３つのパターンがあります。詳細はこちらをご覧ください。