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西武・電車フェスタ〜検修場まつり〜（その２）
このようなイベントでもないと、 鉄道部品を間近に見るチャンスがありません。展示物の中からいくつかを紹介します。 | |
１０１系及び２０００系初期車に使われている工進製作所製パンタグラフKP-62AS。
西武のパンタグラフはかつてはほとんど工進製作所製であったが、
２０００系後期車以降は東洋電機製に変わっている。
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６０００系に使われている東洋電機製パンタグラフPT-44S-F-M。
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かつての標準的なコンプレッサＡＫ−３形。今では１０１系の一部に残っているのみ。
静音化が進むコンプレッサの中にあって独特のサウンドは今や貴重品。
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ＡＫ−３の次に標準となったＨＢ−２０００形。
現在の主流はＨＳ−２０形に移っている。
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補助電源装置と言えば以前はＭＧ（電動発電機）が主流だったが、
最近はＳＩＶ（静止形インバータ）に変わりつつある。
写真は三菱電機製１２０ＫＶＡのもので当初２０００系初期型などに使われたものと思われる。
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こちらは１４０ＫＶＡのブラシレスＭＧ（東洋電機製）。
同性能の日立製とともに２０００系後期車に実装されたものと思われる。
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塗装もロボット化されており実演も行われた。
ロボットには名前（愛称）が付けられている。
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入場中の４０００系（４００５）の台車（ＦＳ−３７２）が展示されており、
構造を間近で見ることができた。
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