新６０００系アルミ車
６０００系アルミ車は平成１０(1998)年２月に営業運転を開始した6056F以降、
モノリンク台車の採用、戸袋窓の廃止などマイナーチェンジが行われ、従来
より１両当たり１．５ｔ、１編成当たりでは約１５ｔも軽くなった。
| 主電動機 | 交流三相誘導電動機(155KW) |
| 制御方式 | ＶＶＶＦ制御 |
| 制動方式 | ＨＲＤＡ−１ |
| 台 車 | SS-150(M車)，SS-050(T車) （モノリンク支持ボルスタレス空気バネ台車） |
| ★ 西武鉄道 現役車両リスト ★ | Page-top |
|
新６０００系アルミ車
６０００系アルミ車は平成１０(1998)年２月に営業運転を開始した6056F以降、
モノリンク台車の採用、戸袋窓の廃止などマイナーチェンジが行われ、従来
より１両当たり１．５ｔ、１編成当たりでは約１５ｔも軽くなった。
|
||||||||
|
|
||||||||
|
||||||||
|
地下鉄乗り入れ仕様による６０００系の分類についてはここを参照。 |