以下の地図で旧線を赤字で記してある。 一般に橋梁はその長さを最短にするため、河川に対してなるべく直角に架ける。 旧線も入間川の流れと直角に近づけて架けられたと思われるが、 そのために橋の前後で線路の曲率半径が小さいカーブが生じていた。 池袋線の複線化に伴い、橋の架け替えが必要となったが、 橋前後のカーブの曲率緩和のため、新橋梁はやや下流に架けられた。 下の地図の数字付近をクリックするとその付近の様子を示す。(写真は2004年2,3,6月撮影)