蒸気機関車の分類

１】テンダー車とタンク車↑先頭
蒸気機関車を動かすために必要なものは「石炭」と「水」です。機関車本体そのものに水と石炭を積んでいる機関車をタンク機関車と呼びます。通常機関車本体の両側に水を貯める「タンク」が、運転室の後方に石炭箱がついています。　一方、石炭と水を専用の炭水車（テンダー）に積み、本体の後ろにつないでいる機関車をテンダー機関車と呼びます。
タンク機関車
テンダー機関車

２】車軸配置↑先頭

　蒸気機関車は車輪（車軸）配置で分類されます。下の表は代表的な形式と呼び方です。　表中の車軸の記号の意味は以下の通り。

○	○○	○
先輪	動輪	後輪

　記号で呼ぶ時は先輪－動輪－後輪の順に車軸の数を示します。先輪と後輪は軸数そのままで、０（ゼロ）は表記しません。動輪は軸数をアルファベット順で表し、１，２，３，４．．はそれぞれＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄ．．．となります。

　この表で１Ｄ１型の名称が「ミカド」となっていますが、日本発祥の軸配置だったため欧米でこのように呼ばれたそうです。

３】日本における型式の付け方 ↑先頭

　日本の蒸気機関車の型式の付け方を統合的に定めたものとしては、明治４２年（1909年）が最初でした。

　例えば８６２０型は動軸数３（Ｃ形）のテンダー機関車、９６００型は動軸数３（Ｄ形）のテンダー機関車であることがわかります。この規定は昭和３年（1928年）に下記のように改定されました。

　例えばＣ５８（写真下）は動軸数３のテンダー機関車であることがわかります。